A의 내부 표면폴리 V 벨트풀리 홈과 개별적으로 맞물리는 여러 개의 세로 방향 V자형 리브로 구성됩니다. 이 구조는 단일 웨지 면에 하중을 집중시키는 대신 여러 리브에 하중을 분산시킵니다. 동일한 폭에서 다중 리브 벨트는 단일 V 벨트보다 더 많은 동력을 전달하고 더 작은 풀리 직경을 허용합니다.
조달 과정에서 리브 수는 하중 용량과 직접적으로 일치하지만 리브가 많을수록 항상 더 좋은 것은 아닙니다. 풀리 폭, 리브 피치 공차 및 벨트 측면 강성이 일치해야 합니다. 리브가 너무 많은 좁은 풀리 시나리오에서는 가장자리 리브에 고르지 않은 하중이 가해지기 쉽습니다.
입고검사 시 벨트 전체 폭만 확인하지 마십시오. 리브 피치와 풀리 홈 피치가 공차 내에 있는지 확인하십시오. 특히 오래된 풀리를 재사용하는 경우 홈 바닥 마모로 인해 새 벨트의 리브가 완전히 안착되지 않아 실제 접촉 면적이 줄어듭니다. 육안검사에만 의존하기보다는 홈 게이지나 피치 게이지를 이용한 샘플 검사를 권장합니다.
폴리 V-벨트의 얇은 단면은 작은 풀리의 굽힘 응력을 낮추어 공간이 제한된 레이아웃에 적합합니다. 그러나 작은 풀리의 높은 굽힘 빈도는 후면 균열을 가속화합니다. 선택 시 공급업체가 명시한 최소 허용 풀리 직경을 확인하고 여유를 두십시오.
멀티리브 벨트의 벨트 몸체 재질은 내유성, 내열성, 노화 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 고무(클로로프렌 또는 EPDM)와 폴리우레탄이 두 가지 일반적인 유형입니다. 고무 벨트 본체는 일반 산업 환경에서 우수한 유연성과 낮은 소음을 제공합니다. 폴리우레탄 벨트 본체는 내유성 및 내마모성이 우수하지만 고무보다 저온 탄성이 낮습니다. 선택은 가격 비교만을 기준으로 하는 것이 아니라 장비가 실제로 접촉하는 미디어를 기반으로 해야 합니다.
클로로프렌 고무 벨트 본체의 일반적인 작동 온도 범위는 약 -25°C ~ +100°C인 반면, EPDM 시스템은 더 넓은 고온 범위를 포괄합니다. 장비가 단기적인 고온 노출(예: 오븐이나 열기 덕트 근처)을 경험하는 경우 공칭 연속 온도만 보는 것이 아니라 화합물의 내열 등급을 확인하십시오.
폴리우레탄 멀티리브 벨트는 저온에서 경화되어 리브 유연성이 감소합니다. 장비가 겨울철 냉장 또는 실외에서 시동되는 경우 저온에서 동적 성능을 확인하고 필요한 경우 고무 시스템으로 전환하거나 첫 번째 장력 검사 주기를 단축하십시오.
폴리 V-벨트의 중요한 특징은 하나의 넓은 벨트가 여러 개의 구동 액세서리를 구동하여 여러 개의 독립적인 V-벨트를 대체할 수 있다는 것입니다. 이는 압축기, 수확기 및 직물 기계와 같이 레이아웃이 복잡한 장비에 확실히 유리합니다. 벨트가 여러 풀리를 가로질러 이동할 때 각 구동 풀리의 하중은 동일한 벨트에 의해 전달되어 길이 차이로 인해 여러 V-벨트 간의 장력이 고르지 않게 되는 것을 방지합니다.
이러한 레이아웃에서 폴리 V-벨트를 교체할 때 잘못된 라우팅 순서로 인해 일부 풀리의 감기 각도가 부족해 특정 액세서리에서 불안정한 속도 또는 미끄러짐이 나타납니다. 승인 시 공급업체에 해당 기계 모델의 라우팅 다이어그램을 요청하고 설치 후 풀리별로 리브 시팅 풀리를 확인하십시오.
다중 구동 레이아웃에는 일반적으로 텐셔너가 포함됩니다. 텐셔너가 벨트 뒷면을 누르는 경우 표면이 홈 마모 없이 평평한지 확인하십시오. 리브 측면을 누르는 경우 홈이 있는 텐셔너를 사용해야 합니다. 두 가지를 혼합하면 국부적인 갈비뼈 분쇄가 발생합니다.
폴리 V 벨트의 얇고 평평한 단면은 약 50m/s의 선형 속도 제한으로 고속에서 원심 손실이 낮습니다. 고속에서는 벨트의 측면 강성이 매우 중요합니다. 강성이 부족한 벨트는 고속에서 측면으로 진동하여 리브와 홈 사이의 접촉 위치를 이동시켜 소음을 증가시키고 마모를 가속화합니다. 고속 스핀들이나 팬 드라이브를 구매할 때 인장강도만 보지 말고 측면 강성 사양을 확인하세요.
고속에서 리드미컬한 삐걱거리는 소리가 나타나면 장력이 부족한 것이 아니라 벨트의 측면 진동으로 인해 리브와 홈 벽 사이에 간헐적인 충돌이 발생하는 경우가 많습니다. 이런 경우에는 무턱대고 장력을 높이기보다는 풀리 동축성과 벨트 직진성을 확인하십시오.
특정 선형 속도 이상에서는 풀리 자체의 동적 균형 결함으로 인해 벨트 진동이 증폭됩니다. 고속 드라이브에서 벨트를 교체할 때 풀리의 동적 균형을 동시에 확인하여 벨트 문제를 풀리 문제로 오인하는 것을 피하는 것이 좋습니다.
다중 리브 벨트의 장력 설정은 표준 V 벨트의 장력 설정과 다릅니다. 리브가 많을수록 리브당 하중은 작아지지만 총 장력 요구 사항은 비례적으로 증가하지 않습니다. 인장력이 너무 높으면 후면 균열이 발생하고 베어링 하중이 증가하는 반면, 인장력이 부족하면 리브 미끄러짐과 비정상적인 열이 발생합니다. ISO 9001:2015 시스템에 따라,카이홍벨트 본체의 각 배치에 대한 가황 매개변수 기록을 유지합니다. 구매자는 일관성 비교를 위해 상품과 함께 배치 데이터를 요청할 수 있습니다.
24~48시간 작동 후 새 벨트는 일정량의 초기 늘어남을 겪습니다. 기존 벨트의 실증적인 값을 사용하기보다는 최초 구동 후 장력을 다시 확인하고 장비 제조사에서 제공하는 장력표에 따라 조정하는 것이 좋습니다.
설치 중에는 벨트 왁스나 유사한 마찰 강화 제품을 사용하지 마십시오. 이러한 재료는 리브와 홈 사이의 마찰 계수를 변경합니다. 단기적으로 미끄러짐을 줄이는 것처럼 보일 수 있지만 시간이 지남에 따라 리브 마모를 가속화하고 장력 부족이라는 실제 문제를 가립니다.
